Desarrollada por el Servicio de Impuestos Internos, la parametrización se considera parte del proceso de importación, donde se realiza un análisis de las mercancías mientras se realiza el despacho de aduanas.
Más complejo que este concepto inicial, este procedimiento está separado por variaciones y justificaciones para cada formato. ¡Continúe leyendo este artículo y conozca todos los detalles que involucran esta etapa del despacho de aduanas!
¿Qué es la parametrización y cómo funciona?
Todo comienza desde el momento en que existe el registro de di (Declaración de Importación) dentro de SISCOMEX, o bien desde el registro de DUIMP (Declaración Única de Importación) realizado por el portal de comercio exterior.
Después de ingresar a este procedimiento, los documentos serán enviados para verificación fiscal y a través de este análisis se determinará el canal de parametrización más indicado para la conferencia de manera específica para el tipo de mercancías importadas.
No solo en base a la documentación informada por el importador, el IRS también requiere varios criterios para luego seguir la conducción de las mercancías al canal de parametrización elegido.
Como era de esperar, el mundo del comercio exterior rara vez está relacionado con temas simplificados, pero puede estar seguro de que le pasaremos la lista de información que se requiere a continuación:
- Regulación fiscal obligatoria del importador;
- Habitualidad;
- Su naturaleza, su volumen y también el valor de la carga;
- Valor de sus impuestos, tanto los incidentes como los que se centraron en las importaciones;
- El origen de las mercancías, su origen y destino;
- Tratamientos fiscales;
- Características de la carga;
- Sobre el importador debe informar su capacidad operativa, organizativa y económico-financiera;
- Las ocurrencias se comprueban en operaciones anteriores.
Y luego, después de todo el cuidado en cada uno de estos artículos, la mercancía se envía a uno de los posibles canales de parametrización.
Estos canales se subdividen en cuatro modalidades y sus nombres están definidos por colores, indican la intensidad por la cual se someterá la inspección de las mercancías.
Para que se entienda mejor, vamos a dividirlos y explicarlos y luego sacar la duda de:
¿Cuáles son los canales de parametrización?
El primero del que hablaremos es el llamado Canal Verde, a través de él se realiza automáticamente el despacho de mercancías, por lo tanto sin el examen documental y la necesidad de verificación física de la carga.
Sin embargo, THE DI puede ser objeto de una conferencia, tanto física como documental, cuando hay indicios de elementos irregulares en la importación y la autoridad responsable de esta actividad es el AFRFB (Auditor-Fiscal del Servicio de Ingresos Federales de Brasil).
Recordando que la declaración estará bajo análisis fiscal, en este período también puede haber el cambio de canal de conferencia aduanera, que generalmente ocurre en casos de irregularidad en las importaciones.
También está el Canal Amarillo, con él se realiza el examen documental, si no hay irregularidades se exime de la obligación de una verificación física de la carga.
En caso de que haya alguna información incompleta en el DI, se necesitará la comprobación física para confirmar la corrección, ya sea de la clasificación fiscal o del origen que se declara.
Y una vez más, es responsabilidad de la AFRFB concluir sobre los documentos y la necesidad de verificación.
La tercera categoría es el Canal Rojo, en este caso la mercancía solo se desenredará siempre y cuando haya un examen documental con la verificación física de la mercancía.
Y finalmente, entre las opciones también está el Canal Gris, en esta modalidad además del examen documental y la verificación física de la carga, aún tiene una aplicación de procedimiento especial para el control aduanero.
Este método de análisis ocurre para dar evidencia de fraude, incluyendo todo lo que lo rodea, incluso el valor que se declara para la mercancía.
También debemos dejar la alerta aquí, porque incluso si se siguen todos los criterios del IRS, no hay garantía completa de que la carga pueda tener su liberación automáticamente.
Por eso es importante contar con la ayuda de empresas como Open Market que puedan apuntar en situaciones como estas además de tener pleno conocimiento sobre el mercado de comercio exterior.
Posibles errores de importación
Hay algunas fallas que ya son conocidas por quienes tienen conocimientos en el área de trámites de importación, por lo que dejaremos aquí las alertas para asegurarnos de que tu empresa pueda cuidarse antes de iniciar los trámites.
Después de todo, cometer errores es humano, pero cuando se trata de importar y exportar, puede causar grandes problemas. Esto también refuerza la idea de tener una empresa que dirija los caminos, haciendo que el proceso no solo sea más fácil sino también más seguro.
Es necesario pasar la máxima confianza a los inspectores de aduanas, para que la documentación y sobre todo el DI no pueda contener errores, pues todo se reflejará en la disminución de posibilidades de obtener el Canal Verde.
Uno de los problemas es el error en los cálculos de impuestos, considerándose un fallo grave, incluso si se afirma que el error no se cometió intencionalmente para reducir los pagos. Ya sea en el propio cálculo o en la descripción, en situaciones como esta la mercancía además de ser dirigida a otro canal, también puede acarrear multas y retrasar su llegada al destino final.
El error en la NCM (Nomenclatura Común del Mercosur) también está en la lista de errores “comunes”, a través de este código se informa qué producto está siendo transportado específicamente, por lo que cualquier error tipográfico del producto será incompatible en la nacionalización. Esto también se considera un error grave y el inspector puede considerarlo poco fiable y prohibir el proceso de autorización.
La indicación de adición no es más que una obligación de informar a los diferentes ítems en DI. Siempre que una mercancía tenga características diferentes entre sí, es necesario informar. Incluso si el producto es el mismo, pero varía en algunos criterios considerados por el IRS, será necesaria esta “separación por adición”.
Como podemos observar, todos y cada uno de los detalles pueden marcar la diferencia al importar sus cargas, ¡así que la atención redoblada es el mejor consejo a seguir!
Esperamos que sus preguntas hayan sido resueltas. Y si elige utilizar la ayuda para este proceso y todos los demás relacionados con la importación, cuente con Open Market.
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