Neste artigo, vamos conhecer de perto os principais portos brasileiros. Ao explorar essas poderosas portas de entrada e saída do país, você descobrirá a importância que desempenham no comércio, na logística e no desenvolvimento do Brasil.
Prepare-se para desvendar os segredos por trás destas infraestruturas, que conectam o país ao mundo e movimentam mercadorias que impulsionam nossa nação.
Continue a leitura a seguir e conheça alguns dos principais portos brasileiros sendo eles: Porto de Santos, Porto de Paranaguá, Portonave e Porto de Rio Grande.
Porto de Santos – São Paulo
Localizado no litoral do Estado de São Paulo, o Porto de Santos é uma joia da infraestrutura brasileira. Ele não apenas carrega o título de um dos principais portos do Brasil, mas também se destaca como o maior em termos de movimentação por tonelagem de cargas e o maior em movimentação de contêineres.
Em 2020, o Porto de Santos alcançou um feito notável, sendo classificado como o 43º maior porto do mundo em termos de movimentação de contêineres, de acordo com a Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA). Ficando no topo da lista como o porto mais movimentado da América Latina.
Um dado impressionante é que, de 133 milhões de toneladas de carga transportadas por contêineres no Brasil, o Porto de Santos responde por quase um terço desse volume, representando cerca de 10% de toda a carga transportada no país.
Em 2020, o porto registrou a movimentação de mais de 4 milhões de TEUs .
O Porto de Santos, com sua posição estratégica e capacidade de movimentação, desempenha um papel vital no comércio e na economia brasileira, conectando o país ao mundo e impulsionando o desenvolvimento econômico de toda a região.
Porto de Paranaguá
O Porto de Paranaguá contém uma infraestrutura portuária localizada no Estado do Paraná, este porto se destaca por conseguir abranger nada menos que 10 estados brasileiros, todos contribuindo de forma significativa para as transações internacionais que fluem por suas instalações.
O Porto de Paranaguá é uma peça-chave nos trânsitos comerciais que compõem uma parcela substancial do comércio internacional brasileiro.
Sua movimentação, que abrange uma ampla gama de setores econômicos, concentra-se especialmente em cinco áreas de destaque: agroindústria e madeira, material de transporte, alimentos e bebidas, indústria química e indústria mecânica.
A importância do Porto de Paranaguá é refletida não apenas na diversidade de setores que atende, mas também no seu papel fundamental no apoio às exportações do estado do Paraná como um todo.
Portonave- Navegantes
Situado na encantadora cidade de Navegantes, em Santa Catarina, o Portonave teve início de operações em outubro de 2007, quando se tornou o primeiro terminal portuário privado do país.
Desde então, a empresa desempenha um papel fundamental no escoamento da produção das regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste do Brasil, bem como de outros países da América do Sul, ao mesmo tempo em que recebe cargas de diversas partes do mundo.
Um dos seus maiores diferenciais competitivos é a Iceport, uma câmara frigorífica totalmente automatizada, equipada com seis transelevadores e uma capacidade estática impressionante de 16 mil posições de pallets.
Além disso, conta com uma antecâmara que possui 13 docas para o recebimento das cargas, resultando em um total de 50 mil metros quadrados dedicados à armazenagem.
Porto de Rio Grande
O Porto de Rio Grande, situado no estado do Rio Grande do Sul, emerge como uma gigante no cenário portuário brasileiro. Suas instalações abrigam uma variedade de setores industriais, destacando-se a agroindústria e madeira, calçados e couro, materiais de transporte e as indústrias química e mecânica.
Não é à toa que 21 unidades federativas brasileiras escolhem este porto para suas transações internacionais. Embora sua influência se estenda por todo o país, suas áreas-chave de atuação estão nos estados do Rio Grande do Sul, São Paulo, Santa Catarina e Paraná.
O Porto de Rio Grande é conhecido pela diversidade de suas exportações e importações, abrangendo desde adubos e fertilizantes até componentes para a indústria automobilística e produtos da indústria mecânica.
Sua notoriedade nas transações internacionais se deve, principalmente, às atividades relacionadas a produtos de alto valor agregado.
Além disso, é reconhecido como o “Porto do MERCOSUL”, devido à sua proximidade estratégica com o Uruguai, Sul do Paraguai e Norte da Argentina, desempenhando um papel fundamental na integração econômica desta região.
Facilitando o comércio exterior com a Open Market
Nesta exploração de alguns principais portos brasileiros, descobrimos o coração pulsante do comércio e da logística do Brasil.
De Santos a Rio Grande, de Paranaguá a Navegantes, esses portos e os demais em nosso país desempenham um papel essencial na economia, conectando o Brasil ao mundo e impulsionando seu crescimento.
No entanto, navegar no cenário do comércio internacional pode ser desafiador. É aí que entra a Open Market.
Como uma especialista em comércio exterior em importação e exportação, a Open Market está sempre à disposição para auxiliar em todos os aspectos desse processo.
Portanto, enquanto conhecemos os principais portos brasileiros que moldam nossa nação, lembre-se de que a Open Market está pronta para ser sua parceira confiável.
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Até o próximo post!
Dos diversos tipos de transporte para a movimentação de carga, o meio marítimo é o mais utilizado para importação e exportação, com mais de 70% de todos os produtos passando por portos e navios.
Com todo esse volume de mercadorias passando constantemente pelos mares, é necessário receber e enviar os navios de transporte de alguma forma, que são os portos.
Neste artigo vamos falar um pouco sobre as vantagens de Santa Catarina possuir 5 portos em sua faixa litorânea e sua contribuição para a importação e exportação. Vamos lá?
Diferencias de Santa Catarina para importar e exportar
O estado de Santa Catarina possui uma excelente infraestrutura para garantir um fluxo constante de cargas para importação e exportação, não só interna, mas também de outros estados e até países vizinhos.
De acordo com a Fiesc, em 2019, Santa Catarina (SC) foi responsável por 6,5% de todo comércio de mercadorias dos portos brasileiros, o que representa mais de US$ FOB 25 bilhões (FOB – Free On Board) e deixa SC em 6⁰ colocado em volume de mercadorias.
Ainda, de acordo com a Fiesc, SC movimentou no mesmo ano de 2019 mais de 46 milhões de toneladas de mercadorias, o que representa 19,4% de tudo o que foi movimentado de carga no Brasil inteiro.
Isso demonstra o quanto Santa Catarina é importante no âmbito nacional na utilização de portos para a corrente de mercadorias.
Mais portos, mais corrente de mercadorias
Santa Catarina conta com 5 portos ativos, sendo o único estado do Brasil com esse número. Santa Catarina também tem a capacidade de transportar a granel e com containers, dando uma maior facilidade e infraestrutura para o transporte de carga no estado.
Os portos de Santa Catarina são:
- Porto de Itajaí;
- Porto de Navegantes;
- Porto de São Francisco do Sul;
- Porto de Itapoá;
- Porto de Imbituba.
Essa quantidade de portos possibilita um vasto fluxo de produtos com navios de diversos tamanhos, como no complexo de Navegantes, que possui um cais linear de 900 metros com 3 berços de atracação e cerca de 400 mil m².
Ou ainda o porto de Itapoá, com 2 berços de atração com uma área linear de 800 metros e mais de 250 mil m² de área de pátio, comportando navios de mais de 300 metros de comprimento.
Mais que portos, infraestrutura e impostos especiais
Além de contar com 5 portos, Santa Catarina também possui uma excelente infraestrutura para facilitar o uso dos terminais portuários. Os portos de Imbituba, Itajaí e Navegantes, todos são muito próximos à Rodovia BR 101, facilitando muito o acesso.
Também conta com toda a BR 101 duplicada, permitindo um maior fluxo de veículos pesados para o transporte de mercadorias até os portos, aumentando o volume de corrente de produtos dos mais variados segmentos.
Mas além disso, SC conta com um regime tributário especial para importação de mercadorias, o TTD (Tratamento Tributário Diferenciado), que visa estimular a economia do estado.
Quanto se ganha com o TTD?
Em Santa Catarina, devido ao TTD para operações de importação com diversas mercadorias, o que gera uma redução de custos com a operação de saída de mercadorias importadas.
Esse ganho é na faixa de 50% do ICMS diferenciado entre estados e está listado nas TTDs 409, 410 e 411. Isso além de reduzir o custo direto, pode facilitar os investimentos na área de importação no estado.
Vale a pena importar por Santa Catarina?
Com disponibilidade de 5 portos, uma infraestrutura que facilita o deslocamento de carga até os portos e um TTD voltado para importação e a possibilidade de transportar produtos por containers ou a granel faz com que Santa Catarina seja uma ótima opção para sua corrente de mercadorias, inclusive para exportação.
Para facilitar a importação de produtos, conte com a Open Market, entre em contato conosco.
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Open Market – Comércio Exterior